Na czym polega transport drogowy kontenerów?

Klasyczne kontenery morskie są wykorzystywane od połowy ubiegłego wieku do przewozu różnych ładunków drobnicowych, pozwalając na znaczne przyspieszenie procesów niezbędnych do załadunku i rozładunku towarów. Ze względu na solidną konstrukcję połączoną ze sporymi rozmiarami oraz dużą wytrzymałością, powszechnie adaptuje się je na łatwe do przemieszczenia gotowe pomieszczenia użytkowe lub komponenty większych budynków modułowych. W takich przypadkach niezbędny staje się jednak sprawny transport kontenerów oraz użycie urządzeń umożliwiających ich rozstawienie w wybranych miejscach. Przekonajmy się, w jaki sposób przemieszcza się kontenery i co jest do tego potrzebne.

W jaki sposób przewozi się kontenery?

Kontenery morskie najczęściej występują w trzech wersjach – określanej jako ISO 10, mającej długość niemal 3 metrów oraz ISO 20, liczącej około 6 metrów, a także ISO 40 osiągającej nieco ponad 12 metrów. We wszystkich tych przypadkach szerokość jest jednakowa i wynosi 2,438 metra. Stalowa rama jest wyposażona w specjalne punkty mocowania, które pozwalają na unoszenie całości. Z uwagi na wymiary i masę – dla ISO 10 jest to 1,2 tony, dla ISO 20 2 tony, a dla ISO 40 aż 3,38 tony – do przewozu konieczne będzie auto ciężarowe z płaską powierzchnią ładunkową albo specjalnie w tym celu przygotowaną ramą. Tej ostatniej używa się jednak głównie dla klasycznych kontenerów transportowych.

Co jest potrzebne do załadunku i rozładunku kontenerów?

Z uwagi na masę kontenera jego ustawienie na skrzyni ładunkowej samochodu ciężarowego i późniejsze przeniesienie w wybrane miejsce wymaga użycia dźwigu. Najczęściej w tym celu używane są auta wyposażone w zintegrowany żuraw, tzw. HDS, czyli hydrauliczny dźwig samochodowy. Takie rozwiązanie znacznie ogranicza koszty całej operacji.